重庆路立交桥高架段实施落地工程现场。记者 马正拓
▲ 19日 ，从高处俯瞰四流路跨线桥，这里已经施工完毕，桥面上交通标志线也已画好。 本报记者何毅 摄
半岛都市报8月19日讯(记者 马正拓) 记者19日从重庆路改造建设指挥部获悉，重庆路立交桥上的“
断头桥”目前正实施落地，预计10月底南桥可实现通车。据了解，重庆路立交桥共设计上下五层，其中下面第二层设计为重庆路高架路。因重庆路高架路工程将在远期实施，因此暂时将悬空的“断头桥”落地。该工程完工后，重庆路立交桥南北主线的通车能力，将由目前的15米宽增加到42米宽，通行能力将大幅提升。
据了解，作为本市“三纵三横”城市快速路网的重要交通节点，重庆路立交桥因地处重庆路与胶州湾大桥青岛端高架路的交会处，最初设计为高38米共分5层的全互通定向式立交桥，从任何方向行进，均可通过重庆路立交桥前往另外三个方向。因此，重庆路立交桥最上面的第5层为胶州湾大桥青岛端高架路的主线，第4层为重庆路对接胶州湾大桥青岛端高架路的匝道，第3层为胶州湾大桥青岛端高架路对接重庆路的匝道，第2层为重庆路高架路跨线桥，第1层为重庆路地面道路和两座跨张村河支流地面桥。
2012年，本市确定重庆路快速路工程按照“高架暂缓、地面改造、两侧整治”的原则分布实施，先期只对重庆路地面进行改造拓宽，给远期预留实施高架的基础。在此期间，重庆路立交桥所有的行车匝道相继通车，但横跨重庆路南北的高架路跨线桥始终成为“断头桥”，悬空在重庆路立交桥上。直到去年年底，重庆路立交桥正式竣工投入使用后，重庆路跨线桥南北方向只能靠“断头桥”两侧的两条匝道临时通车。随着重庆路地面道路改造工程的实施，宽度均为7.5米的匝道通行能力十分有限，在交通高峰时段经过时，车速较为缓慢。为了提高重庆路南北高架路跨线桥的通行能力，本市确定在“断头桥”处建设临时桥实现落地，等未来重庆路实施高架计划时，再拆除临时桥实现重庆路全线高架。
据青岛市政建设发展有限公司重庆路项目部经理党伟介绍，临时桥建设与重庆路地面改造同时实施，南桥和北桥同步进行建设。经过前期的紧张准备，南桥目前已经实现落地。8月19日，记者在重庆路立交桥南侧看到，原本悬空的“断头桥”已经通过略呈弧形的钢筋混凝土桥板，接入到了重庆路地面道路上。数十名工人正顶着烈日在浇筑混凝土。“接地的这一段桥面面积约1700平方米，浇筑过程需要24小时不间断施工，预计20日早上8点左右完工。”党伟介绍，由于施工区域相对封闭，在接地施工期间，不会对重庆路的现有交通产生影响。
根据计划，重庆路“断头桥”的南桥将于10月底实现通车，北桥将于11月底实现通车。届时，“断头桥”两侧的匝道将与重庆路跨线桥衔接为一体，原本15米宽的匝道通行能力将提升为42米宽的通行能力，对缓解重庆路南北主线的交通压力具有重要意义。
